Xinhua-uutistoimiston "Xinhua Viewpoint" -toimittaja
25. maaliskuuta China Eastern Airlinesin matkustajakoneen onnettomuuden pelastus alkoi viidentenä päivänä.25. päivänä järjestetyssä "3.21" China Eastern Airlines MU5735 -lento-onnettomuuden kansallisen hätäapupäämajan viidennessä lehdistötilaisuudessa, johon vastattiin moniin keskeisiin yleistä huolta aiheuttaviin kysymyksiin.
Focus 1: Miten toinen mustan laatikon haku sujuu?
Toista mustaa laatikkoa ei ole vielä löydetty, ja pelastuspaikka on etsimässä.
Focus 2: Kuinka kauan kestää ensimmäisen mustan laatikon tulkitseminen?
Perustuen vahinkoihin, korjausaikatauluun, tietojen lataamiseen ja tietojen analysointiin.
Focus 3: Kuinka monta jäännöstä löydettiin äskettäin paikalta?
25. toukokuuta kello 15:stä löytyi ruumiiden jäännöksiä, 18 sormenjälkeä ja 101 pyhäinjäännöstä löydettiin ja vietiin paikalta. Sekä moottorin vaihteisto ja lentokoneen päälaskutelineen osat.
Painopiste 4: Miten verrataan uhrien tunnistamista DNA-testaukseen?
Yhteensä 236 asiantuntijaa ja rikollisteknikkoa muodosti 34 työryhmää suorittamaan tutkimuksia ja tarkastuksia biologisten ominaisuuksien ja aineellisten todisteiden jäljistä, uhrien tunnistamisesta ja DNA-testeistä.
Focus 5: Antoiko pudonnut lento koskaan hätäkoodia?
China Eastern Airlines Groupin mainososaston johtaja Liu Xiaodong sanoi, että viestintä oli normaalia ennen lennon katoamista ja miehistö ei lähettänyt hätäkoodeja.
Painopiste 6: Julkistetaanko matkustajaluettelotiedot?
Liu Xiaodongin mukaan kaikkien lentojen matkustajaluettelot ovat lain suojaamia yksityisiä tietoja, eikä niitä paljasteta vapaaehtoisesti. "Uskomme, että kotimaisen ja kansainvälisen käytännön mukaan paljastaminen olisi alistettava kiireelliselle tarpeelle tutkia matkustajia ja ottaa yhteyttä heidän perheisiinsä."
Focus 7: Miten perheenjäsenten vastaanotto on?
Perheenjäsenten majoitus, DNA-näytteenotto ja psykologinen neuvonta järjestettiin asianmukaisesti, ja hoitohenkilökunta oli valmiustilassa 24 tuntia vuorokaudessa.
Fokus 8: Milloin esitutkintaraportti toimitetaan?
Kiinan siviili-ilmailumääräysten mukaan siviili-ilmailuhallinnon tulisi toimittaa esitutkintaraportti KANSAINVÄLISELLE siviili-ilmailujärjestölle (ICAO) 30 päivän kuluessa onnettomuudesta.
